Ann an innealan-fuadain fon uisge, ROVan, carbadan fon uisge fèin-riaghlaidh, agus diofar shiostaman gluasad fon mhuir, tha lughdachadh fuaim an inneal-brùthaidh air a bhith na bheachdachadh dealbhaidh a tha a’ sìor fhàs cudromach. Chan e a-mhàin gu bheil cus fuaim a’ lughdachadh falach obrachaidh ach faodaidh e cuideachd bacadh a chur air siostaman sonar agus mothachairean air bòrd, a’ toirt droch bhuaidh air cruinneas misean. Ann am mòran de thagraidhean san t-saoghal fhìor, chan e aon phàirt a tha ag adhbhrachadh chùisean fuaim ach tha iad mar thoradh air maidseadh neo-iomchaidh eadar am motair agus an propellar. Tha an t-artaigil seo a’ sgrùdadh nam prìomh thùsan fuaim ann an innealan-brùthaidh fon uisge agus a’ cur fòcas air dòighean practaigeach maidseadh motair-propellar gus obrachadh nas sàmhaiche a choileanadh.
Prìomh thùsan fuaim ann an luchd-brùthaidh fon uisge
Faodar fuaim a thèid a chruthachadh rè obrachadh an inneal-brùthaidh a sheòrsachadh san fharsaingeachd ann am fuaim meacanaigeach, fuaim electromagnetic, agus fuaim hydrodynamic.
Mar as trice bidh fuaim meacanaigeach co-cheangailte ri giùlan motair, co-thaobhadh shailean, agus mionaideachd cruinneachaidh. Faodaidh giùlan de chàileachd nas ìsle no droch cho-chruinneas crith a thoirt gu buil aig astaran rothlach àrd, a thèid a thar-chuir gu h-èifeachdach agus a mheudachadh tro uisge.
Tha fuaim electromagnetic a’ tighinn bho chreathadh torque taobh a-staigh a’ motair gun bhruis. Nuair nach eil cruth magnet, dealbhadh lùbach, no algorithms smachd air an leasachadh gu math, bidh atharrachaidhean feachd electromagnetic ag àrdachadh, ag adhbhrachadh crith structarail agus fuaim fo uisge a ghabhas cluinntinn.
Tha fuaim uisge-dhinimigeach ceangailte gu dlùth ri giùlan propellaran ann an uisge. Tha uamhan, sruth buaireasach, agus atharrachaidhean cuideam cunbhalach air an gineadh le propellaran rothlach a’ cur gu mòr ri fuaim fon uisge agus is tric is iadsan am prìomh thùs fuaim ann an siostaman thruster.
Buaidh Paramadairean Motair air Fuaim Thruster
Tha am motair a’ cruthachadh bunait smachd fuaim ann an siostam gluasaid fon uisge. Chan urrainn eadhon propellar a tha air a dhealbhadh gu math dìoladh a dhèanamh airson motair mì-fhreagarrach.
Tha raon astar motair na fheart deatamach. Bidh motaran àrd-astar a bhios a’ draibheadh propellaran gu dìreach buailteach buaireadh sruthadh a dhèanamh nas miosa agus cunnart cavitation a mheudachadh. An coimeas ri sin, tha motaran gun bhruis aig astar ìosal, àrd-torque nas freagarraiche airson gluasad fon uisge agus cuidichidh iad le bhith a’ lughdachadh fuaim hydrodynamic.
Tha rèidhleanachd an tòrcaidh cuideachd a’ cluich pàirt chudromach. Bidh motaran le tonnan àrda den tòrcaidh a’ gineadh buillean beaga ach tric rè gach cearcall dealain. Bidh na buillean sin a’ sgaoileadh tron structar thruster a-steach don uisge mun cuairt, a’ cruthachadh fuaim a ghabhas mothachadh. Mar as trice bidh motaran le cunntadh pòla nas àirde agus cuairtean magnetach leasaichte a’ tabhann toradh tòrcaidh nas rèidhe.
Bidh buaidh a bharrachd aig dealbhadh giùlain agus structar seulachaidh air coileanadh fuaim. Bidh giùlain àrd-chruinneas, ro-luchdachadh iomchaidh, agus siostaman seulachaidh seasmhach a’ cur ri lùghdachadh crith agus obrachadh nas sàmhaiche.
Dreuchd Dealbhadh Propeller ann an Lùghdachadh Fuaime
’S e am propellar an aon phàirt a bhios ag eadar-obrachadh gu dìreach leis an uisge, agus mar sin tha a dhealbhadh deatamach airson smachd a chumail air fuaim.
Feumaidh trast-thomhas agus pitch a’ phroipeileir a bhith co-ionnan ri feartan toraidh a’ motair. Bidh cus pitch ag àrdachadh luchd a’ motair agus caochlaideachd astair, agus ma tha pitch neo-iomchaidh ag iarraidh astar rothlach nas àirde gus an aon spionnadh a chruthachadh, agus mar thoradh air sin bidh barrachd fuaim ann. Leigidh maidseadh ceart leis a’ motair obrachadh taobh a-staigh an raoin èifeachdais as fheàrr aige.
Bidh àireamh nan lannan agus cruth nan lannan cuideachd a’ toirt buaidh air fuaim uisge-dhìonamach. Bidh àrdachadh àireamh nan lannan a’ lughdachadh an luchd gach lann, a’ lughdachadh atharrachaidhean ann am bruthadh-fala. Bidh lannan air an sguabadh air ais agus pròifilean uisge-fhiadhaich air an leasachadh a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh cruthachadh cuairteagan agus uamhan.
Cha bu chòir dearmad a dhèanamh air taghadh stuthan agus crìochnachadh uachdar. Bidh propellers le uachdar rèidh agus stiffness iomchaidh ag obair nas seasmhaiche ann an uisge, a’ lughdachadh pàirtean fuaim àrd-tricead.
Dòighean-obrach practaigeach airson maidseadh motair is propeller
Ann an tagraidhean innleadaireachd fìor, feumaidh lughdachadh fuaim an inneal-brùthaidh dòigh-obrach aig ìre an t-siostaim seach leasachadh air pàirtean iomallach.
Le astar motair nas ìsle agus toradh torque nas àirde, faodaidh an inneal-brùthaidh obrachadh fo chumhachan nas socair. Bidh paidhreachadh motaran mar sin le propellaran le trast-thomhas beagan nas motha agus pitch meadhanach gu tric a’ cumail suas an spionnadh agus a’ lughdachadh ìrean fuaim.
Tha buaidh mhòr aig ro-innleachdan smachd motair cuideachd. Bidh smachd sinusoidal, triceadan PWM nas àirde, agus smachd astair lùb dùinte a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh fuaim electromagnetic agus ripple torque.
Thathas a’ moladh gu mòr deuchainnean prototàip a dhèanamh ann an tancaichean uisge no ann an àrainneachdan obrachaidh fìor. Faodaidh mion-sgrùdadh speactram fuaim nochdadh a bheil am fuaim as làidire a’ tighinn bhon motair no bhon propellar, a’ comasachadh atharrachaidhean dealbhaidh cuimsichte.
Co-dhùnadh: Tha luchd-brùthaidh fuaim ìosal an urra ri leasachadh an t-siostaim
Chan urrainnear fuaim an inneal-brùthaidh fon uisge a lughdachadh le bhith an urra ri aon phàirt àrd-inbhe. An àite sin, feumaidh am motair, an rianadair agus an propellar a bhith air an leasachadh gu co-òrdanaichte. Le bhith a’ taghadh motaran aig astar ìosal agus le torque àrd, a’ leasachadh pharaimeatairean an propellar, agus a’ cur ro-innleachdan smachd iomchaidh an sàs, faodaidh innleadairean fuaim a lughdachadh gu mòr fhad ‘s a chumas iad èifeachdas an gluasaid. Airson innealan-fuadain fon uisge, ROVan, agus àrd-ùrlaran fon mhuir, bidh an dòigh-obrach maidseadh iomlan seo gu tric nas èifeachdaiche agus nas earbsaiche na bhith a’ cur fòcas air paraimeatairean fa leth a-mhàin.