Ann an itealaich làitheil le FPV (drone freestyle no rèisidh), tha tubaistean cha mhòr do-sheachanta. Às dèidh beagan bhuaidhean cruaidh, mothaichidh mòran phìleatan cùis chumanta: tha am motair fhathast a’ snìomh, ach tha an t-slat a’ coimhead beagan lùbte. Tha seo ag adhbhrachadh ceist tric - an gabh motair FPV a chleachdadh fhathast ma tha an slat lùbte, agus an e nas fheàrr a chàradh no a chur na àite gu tur? Tha an anailis a leanas a’ briseadh seo sìos bho shealladh itealaich is cumail suas practaigeach.
Mar a bhios siaftan motair FPV a’ lùbadh
Is e buaidh aig astar luath an adhbhar as cumanta airson siaft motair lùbte. Nuair a bhuaileas propellaran an talamh, ballachan, no nithean cruaidhe eile, thèid an fheachd a ghluasad sa bhad chun t-siaft motair. Mura h-eil ceàrn a’ bhuaidh iomchaidh no mura bris am propellar sa bhad, faodaidh an siaft deformachadh.
A bharrachd air an sin, faodaidh cleachdadh fad-ùine de propellers de dhroch chàileachd no stàladh prop neo-iomchaidh cuideam neo-chothromach a chruthachadh air an t-sailean, ag adhbhrachadh lùbadh mean air mhean thar ùine.
An urrainn dhut itealaich fhathast le seafta motair lùbte?
Anns an ùine ghoirid, dh’ fhaodadh gum bi cas beagan lùbte fhathast a’ leigeil leis an dròn itealaich agus itealaich, ach chan eil sin a’ ciallachadh gu bheil e sàbhailte. Bidh cas lùbte ag adhbhrachadh mì-chothromachadh rothlach, a tha gu math follaiseach aig RPM àrd. Bidh an crith seo a’ toirt buaidh dhìreach air gyroscope an rianadair itealaich, agus gu tric bidh sin ag adhbhrachadh jello anns a’ bhiadhadh bhidio, làimhseachadh neo-sheasmhach, agus duilgheadas le bhith a’ gleusadh roghainnean PID.
Thar ùine, bidh cleachdadh leantainneach a’ luathachadh caitheamh nan giùlan agus dh’ fhaodadh e cus teasachadh no eadhon greim a thoirt air a’ mhotair adhbhrachadh. Ann an suidheachaidhean fìor dhona, dh’ fhaodadh am motair fàiligeadh san adhar, a’ cur cunnartan air an itealan agus air na tha mun cuairt air.
Mar a nì thu sgrùdadh a bheil seafta motair lùbte
Is e aon dhòigh shìmplidh am propeilear a thoirt air falbh agus am motair a thionndadh mean air mhean aig astar ìosal. Thoir sùil air mullach a’ motair no ceann a’ shailean—mar as trice bidh crathadh sam bith a tha ri fhaicinn a’ comharrachadh deformachadh a’ shailean.
Is e dòigh eile a th’ ann am motair a thionndadh gu socair le làimh. Ma tha thu a’ faireachdainn strì bho àm gu àm no rèidhlean neo-chothromach, tha coltas ann gu bheil am siaft no na giùlan air am milleadh.
A bheil e comasach càradh a dhèanamh air seafta motair lùbte?
Airson lùban beaga, faodaidh pìleatan eòlach feuchainn ris an t-seafta a dhèanamh dìreach le làimh le bhith a’ cleachdadh innealan beaga. Ach, feumaidh seo suathadh grinn agus mòran eòlais. Faodaidh aon ghluasad ceàrr an milleadh a dhèanamh nas miosa no am motair a sgrios gu tur.
Tha e cudromach tuigsinn, eadhon an dèidh a dhìreadh, nach till an t-slat gu cruinneas ìre an fhactaraidh gu math tric. Ged a dh’ fhaodadh e snìomh gu rèidh don t-sùil, bidh meanbh-ghluasadan ann gu tric. Tha e nas fheàrr càraidhean mar sin a chuingealachadh ri itealan cleachdaidh no suidheachaidhean ìosal-chunnart agus chan eilear gan moladh airson rèisean no itealaich saor-stoidhle ionnsaigheach.
Nuair a tha Ath-chur na Roghainn as Fheàrr
Ma tha an motair a’ sealltainn crathadh follaiseach, crith làidir, fuaim neo-àbhaisteach, no teas ro mhòr, ’s e fear eile a chur na àite an roghainn as sàbhailte agus as earbsaiche.
Airson motaran le siaftan nach gabh an cur nan àite no siaftan amalaichte, bidh e tric nas èifeachdaiche am motair gu lèir a chur nan àite na feuchainn ri càradh. Fiù 's airson motaran le siaftan a ghabhas an cur nan àite, bu chòir beachdachadh gu faiceallach air a' chosgais agus an earbsachd gus call nas motha adhbhrachadh le fàilligeadh rè itealaich a sheachnadh.
Molaidhean airson cleachdadh agus cumail suas
Faodaidh cleachdadh propeilean àrd-inbhe agus itealaich ann an àrainneachdan freagarrach cunnart milleadh siaft a lùghdachadh gu mòr. Às dèidh gach tubaist, cuidichidh sgrùdadh air rèidhleanachd agus cothromachadh a’ motair le bhith a’ lorg dhuilgheadasan tràth mus fàs iad nas miosa.
Do phìleatan a bhios ag itealaich gu ionnsaigheach no aig cumhachd àrd, bidh gabhail ri inntinn “tha shailean lùbte a’ ciallachadh ath-chur” gu tric a’ leantainn gu seasmhachd nas fheàrr san fhad-ùine agus eòlas itealaich nas tlachdmhoire.
Co-dhùnadh
Chan eil cromadh siaft motair FPV an-còmhnaidh a’ ciallachadh nach gabh am motair a chleachdadh sa bhad, ach cha bu chòir dearmad a dhèanamh air a’ chreathadh agus na cunnartan falaichte. Faodaidh lùban beaga a bhith nan fuasgladh sealach, agus tha cùis sam bith a bheir buaidh air seasmhachd no sàbhailteachd gu làidir a’ fìreanachadh ath-chur. Tha breithneachadh ceart agus cumail suas ann an deagh àm deatamach gus an dròn FPV agad a chumail ag itealaich gu rèidh agus gu sàbhailte.