Mar a bhios drònaichean FPV gan cleachdadh ann an àrainneachdan a tha a’ sìor fhàs eadar-mheasgte, bidh mòran phìleatan a’ tòiseachadh a’ faighneachd an e sàbhailte itealaich ann an uisge aotrom, ceò no suidheachaidhean tais. Tha seo gu nàdarrach ag adhbhrachadh ceist chudromach: a bheil motaran gun bhruis drònaichean FPV dìonach an aghaidh uisge, agus an urrainn dhaibh dèiligeadh ri uisge? Tha an stiùireadh seo a’ mìneachadh structar motaran gun bhruis, an strì an aghaidh taiseachd san t-saoghal fhìor, agus na bu chòir fios a bhith aig pìleatan mus itealaich iad ann an aimsir fhliuch.
Feartan Structarail Motairean gun Bhruis FPV
Bidh a’ mhòr-chuid de dhrònaichean FPV a’ cleachdadh motaran gun bhruis outrunner. Tha na motaran seo air an dèanamh suas de lùban stator fosgailte, magnets maireannach, giùlan, agus clag rothlach. Eu-coltach ri motaran bruisichte, chan eil motaran gun bhruis an urra ri bruisean gualain no co-ghluasadan meacanaigeach, a lughdaicheas cunnart fàilligeadh sa bhad air adhbhrachadh le nochdadh uisge.
Ach, chan eil motaran gun bhruis FPV nan aonadan seulaichte. Tha na lùban fosgailte, tha na giùlan fosgailte don àrainneachd, agus bidh an rothlachd àrd-astar a’ tarraing èadhar - agus taiseachd - a-steach don motair gu gnìomhach. Bho shealladh dealbhaidh, tha seo a’ ciallachadh nach eil a’ mhòr-chuid de motaran gun bhruis FPV dha-rìribh dìonach bho uisge.
A bheil strì an aghaidh uisge aig motaran gun bhruis?
Tha cuid de motaran FPV air am margaidheachd mar “uisge-dhìonach” no “sìde-dhìonach”. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, tha seo a’ ciallachadh gun urrainn dhaibh taiseachd no frasadh aotrom a ghiùlan seach nochdadh leantainneach do dh’uisge. Am measg nam feartan cumanta tha:
Còmhdach dìona no cruan air na lùban motair
Làimhseachadh an-aghaidh meirge air magnets agus co-phàirtean meatailt
Bearraidhean bunaiteach a tha an aghaidh creimeadh
Bidh na ceumannan seo a’ cuideachadh le bhith a’ leasachadh mairsinneachd geàrr-ùine ann an àrainneachdan tais ach chan eil iad a’ dèanamh a’ motair dìon-uisge. Faodaidh nochdadh fada do dh’uisge no fàilligeadh ann a bhith a’ tiormachadh a’ motair gu ceart leantainn gu creimeadh, milleadh giùlain, no neo-sheasmhachd dealain.
Mar a bheir uisge buaidh air motaran gun bhruis
Tha grunn chunnartan ann a bhith ag itealaich ann an aimsir fhliuch. Nuair a thig uisge a-steach don motair, faodaidh e an aghaidh insulation anns na lùban a lùghdachadh, ag adhbhrachadh sruth neo-sheasmhach agus èifeachdas nas lugha. Tha giùlan gu sònraichte so-leònte, leis gu bheil uisge a’ gluasad an àite lubrication agus a’ luathachadh caitheamh, gu tric ag adhbhrachadh fuaim bleith no rèidhlean nas lugha thar ùine.
Is e cùis eile an fheachd ceud-ghluasadach. Aig RPM àrd, bidh uisge taobh a-staigh a’ motair air a thilgeil a-mach agus dh’ fhaodadh e ruighinn air electronics faisg air làimh leithid ESCan no an rianadair itealaich, ag àrdachadh a’ chunnart iomlan fàilligeadh. Air an adhbhar seo, chan eil am motair ach aon phàirt den t-siostam air a bheil buaidh aig uisge.
A bheil itealaich san uisge an-còmhnaidh na dhroch bheachd?
Ann an cleachdadh, chan eil uisge aotrom no nochdadh goirid do taiseachd an-còmhnaidh ag adhbhrachadh milleadh sa bhad. Tha mòran phìleatan eòlach air drònaichean FPV a sgèith gu soirbheachail ann an sileadh no ceò gun duilgheadasan geàrr-ùine, gu h-àraidh nuair a tha na tursan-adhair goirid agus ma thèid obair-chàraidh a dhèanamh às deidh sin.
A dh’aindeoin sin, bidh uisge trom a’ meudachadh a’ chunnart gu mòr. Bidh nochdadh leantainneach don uisge còmhla ri toradh àrd an luamhain a’ cur cuideam a bharrachd air motaran agus electronics. Mar as trice chan eilear a’ moladh itealaich ann an frasan no stoirmean, gu h-àraidh airson itealaich saor-stoidhle no fad-raoin.
Molaidhean practaigeach airson itealaich drònaichean FPV san uisge
Mura h-urrainnear itealaich ann an aimsir fhliuch a sheachnadh, tha ceumannan ann a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh cunnart. Faodaidh còmhdach co-chòrdail no spraeadh dìon-uisge a chur air lùban motair agus ESCn sreath a bharrachd de dhìon an aghaidh taiseachd.
Bu chòir ùine an itealaich a chumail goirid, a’ seachnadh itealaich fhada no gluasadan àrd-ghas leantainneach. Às deidh dhut tighinn air tìr, dì-cheangail am bataraidh sa bhad agus tiormaich na motaran gu mionaideach. Faodaidh èadhar fionnar bho neach-leantainn no èadhar teann cuideachadh le bhith a’ toirt air falbh taiseachd glaiste, agus bidh stòradh an dròin ann an àrainneachd thioram a’ cur casg air creimeadh.
Tha sgrùdadh cunbhalach air giùlan motair riatanach cuideachd. Ma lorgar strì, garbh-chruth no fuaim neo-àbhaisteach, bu chòir glanadh no ath-chur a dhèanamh sa bhad gus casg a chuir air tuilleadh milleadh.
Am bu chòir dhut motaran “uisge-dhìonach” a cheannach airson itealan fliuch?
Airson a’ mhòr-chuid de phìleatan FPV cur-seachadan, chan eil feum air motaran a cheannach a tha air an sanasachadh mar uisge-dhìonach a-mhàin airson itealaich san uisge. Mar as trice bidh ullachadh ceart, cleachdaidhean itealaich faiceallach, agus cumail suas às dèidh itealaich a’ toirt seachad dìon gu leòr.
Airson tagraidhean sònraichte leithid sgrùdaidhean gnìomhachais no freagairt èiginn, far nach gabh obrachadh ann an droch shìde a sheachnadh, is dòcha gum b’ fhiach beachdachadh air motaran gun bhruis nas dùinte no ìre gnìomhachais air sgàth an seulachadh agus an aghaidh creimeadh nas fheàrr.
Co-dhùnadh
Chan eil motaran gun bhruis drònaichean FPV gu tur dìonach bho uisge, ach tha iad a’ tabhann glè bheag de dh’aghaidh ri taiseachd. Tha e comasach itealaich ann an uisge aotrom no ann an suidheachaidhean tais fo chumhachan fo smachd, ach tha cunnartan ann. Tha tuigse air crìochan motair, lughdachadh nochdaidh, agus cumail suas ceart a dhèanamh às deidh itealan fliuch deatamach airson fad-beatha a’ motair agus earbsachd iomlan an dròna a dhìon. Aig a’ cheann thall, is e co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu cuin agus ciamar a nì thu itealaich an seòrsa dìon as èifeachdaiche.