Motair gun bhruis 120 airson Paramotor Dealain: An Inrunner 15kW a bheir cumhachd do itealan sàmhach
Tha motair gun bhruis 120 airson tagraidhean paramotair dealain na inrunner DC gun bhruis mòr-chruth - mar as trice anns a’ chlas trast-thomhas Φ120mm - air a dhealbhadh gus 15kW de chumhachd leantainneach, 12N·m de thorc as àirde, agus suas ri 40kg+ de spionnadh statach a lìbhrigeadh leis a’ phroipeilear cheart. Bidh e a’ dol an àite an einnsean gasoline 2-stròc traidiseanta ann am frèam paramotair (paraglider le cumhachd), a’ tabhann itealaich shàmhach, gun sgaoilidhean, le glè bheag de chumail suas. Tha an X-TEAM 12095 Inrunner (130KV, dìon-uisge IP57) air a thogail a dh’aona ghnothach airson na dreuchd seo - agus tha e cuideachd a’ toirt a-steach bùird surf dealain, luchd-brùthaidh fon uisge, agus UAVan trom-thogail.
Ma tha thu a’ togail paramotair dealain (ePPG), a’ taghadh siostam gluasad malairteach, no a’ lorg motaran OEM airson cinneasachadh ePPG, tha an artaigil seo a’ còmhdach gach sònrachadh, beachdachadh innleadaireachd, agus lèirsinn tagraidh san t-saoghal fhìor a dh’ fheumas tu.
Dè a tha a’ dèanamh motair gun bhruis meud 120 freagarrach airson paramotors?
Tha feum aig paramotairean dealain air measgachadh sònraichte de fheartan nach urrainn do motaran dròna nas lugha a thoirt seachad:
- Cumhachd àrd seasmhach: Mar as trice bidh cuideam iomlan de 90–130 kg aig pìleat paramotor le gèar nuair a bhios e a’ togail dheth. Gus co-mheas sàbhailte de 1.2:1 a thaobh cuideam a choileanadh, feumaidh e 12–18 kW de chumhachd propellair – dìreach anns an àite as fheàrr airson motair clas 120.
- KV ìosal airson props mòra: Bidh propeilean paramotor a’ ruith 34–50 òirleach ann an trast-thomhas aig 3,000–5,500 RPM. Bidh an lùbadh 130KV den X-TEAM 12095 air 14S–20S (52V–74V) a’ snìomh gu dìreach san raon sin — chan eil feum air bogsa-gèara.
- Riaghladh teirmeach làidir: Bidh 15kW leantainneach a’ gineadh teas mòr. Bidh an togail ròinichte aig an 12095, le ìre IP57 agus seacaid fuarachaidh-uisge amalaichte, a’ cumail teòthachd an stator seasmhach eadhon nuair a bhios tu a’ dìreadh a-mach airson ùine mhòr.
- Dìon ionnsaigh: Bidh paramotors ag itealaich ann an ceò, uisge aotrom, agus taiseachd cladaich. Tha IP57 a’ ciallachadh dìon an aghaidh duslach agus bogadh uisge sealach - deatamach airson earbsachd san t-saoghal fhìor.
X-TEAM 12095 Inrunner: Sònrachaidhean slàn
’S e motair DC gun bhruis inrunner a th’ anns an X-TEAM 12095 a chaidh a dhealbhadh airson gluasad àrd-torque, dràibhidh dhìreach thar àrd-ùrlaran mara is adhair. Seo na sònrachaidhean làn-mheasta:
| paramadair | luach |
|---|---|
| modail | 12095 |
| Seòrsa motair | Inrunner (rotor a-staigh) |
| Configuration | 36N8P |
| Meud | Φ120 × 95 mm |
| Cas | Φ10 × 30 mm |
| Rangachadh KV | 130 KV (150 KV ri fhaighinn cuideachd) |
| Raon Voltage | 22V – 85V (6S – 20S LiPo) |
| RPM aig a’ char as àirde | 15,000 RPM |
| Sruth gun luchd | 4.5A @ 10V |
| Rangaichte Torque | 8 N · m |
| Clàraichte an-dràsta | 150 A |
| Max Power | 15 kW |
| Max Torque | 12 N · m |
| Max gnàthach | 300 A (buaic) |
| cuideam | 3,600 g (3.6 kg) |
| Dìon Ingress | IP57 (dìon bho dhuslach + bogadh sealach) |
| Suidheachadh | M6 × Φ60 mm + M4 × Φ40 mm |
| Seòrsa faireachdainnean | Gun mhothachadh |
| èifeachdais | >87% (raon obrachaidh àbhaisteach) |
| fuarachadh | Seacaid uisge amalaichte |
| teisteanasan | CE, FCC, ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 |
12095 an aghaidh 12090: Dè an diofar a th' ann?
Bidh luchd-ceannach a bhios a’ dèanamh coimeas eadar roghainnean paramotair motair gun bhruis 120 a’ tighinn tarsainn air factaran cruth 12090 agus 12095 air a’ mhargaidh. Seo an diofar practaigeach:
| feart | X-TEAM 12095 (Runner a-steach) | Àbhaisteach 12090 (Outrunner) |
|---|---|---|
| Seòrsa Rotor | Rotor a-staigh — teann, comasach air RPM nas àirde, nas fhasa a dhùnadh | Rotor a-muigh — mais rothlach nas motha, inertia nas àirde |
| Fad an Stator | 95 mm (stator nas fhaide = barrachd comas torque) | 90 mm |
| cuideam | 3.6 kg | 2.8 – 3.5 kg (ag atharrachadh a rèir branda) |
| Roghainnean KV | 130KV àbhaisteach; KV gnàthaichte ri fhaighinn | 50KV, 80KV, 130KV (eadar-dhealaichte) |
| Àiteachan as còrdaichte ( | IP57 (air a mheas agus air a dhearbhadh leis an fhactaraidh) | Gu tric gun rangachadh no IPX4 |
| Sealachadh | Tha e gu nàdarrach nas fhasa an inrunner a dhùnadh; gun a bhith a’ nochdadh can rothlach | Feumaidh an Outrunner beàrn a bhith air a dhùnadh |
| fuarachadh | Seacaid uisge a-staigh — coileanadh teirmeach cunbhalach | Seacaid uisge le fuarachadh adhair no roghainneil |
| Freagarrachd Paramotor | Sàr-mhath — teann, seulaichte, co-chòrdail ri dràibheadh dìreach | Math — ach tomad rothlach nas truime agus dùbhlain seulachaidh |
Tha ailtireachd inrunner an 12095 a’ toirt buannachd dha airson a chleachdadh le paramotor: tha an taigheadas stator ròinichte a’ sìmpleachadh dìon an aghaidh duslach is taiseachd, agus tha an stator 95mm nas fhaide a’ toirt seachad comas torque leantainneach a bharrachd an taca ri farpaisich clas 90mm - eadar-dhealachadh brìoghmhor rè sreap leantainneach aig làn throttle.
Taghadh KV airson Paramotairean Dealain: 130KV air 14S–20S
’S e taghadh KV an co-dhùnadh as cudromaiche nuair a thathar a’ maidseadh motair gun bhruis 120 ri paramotair. Tha am foirmle sìmplidh:
RPM a’ Phròifileir = KV × Bholtaids a’ Bhataraidh × 0.85 (a’ toirt cunntas air èifeachdas ~85% fo luchd)
| Bataraidh (Ceallan Sreath) | Voltage Nominal | RPM tuairmseach @ 130KV | Meud Prop àbhaisteach |
|---|---|---|---|
| 14S LiPo | 51.8V | ~ 5,720 rpm | 34″–38″ 2-lann |
| 16S LiPo | 59.2V | ~ 6,540 rpm | 34″–40″ 2-lann |
| 18S LiPo | 66.6V | ~ 7,360 rpm | 36″–42″ 2- no 3-lann |
| 20S LiPo | 74.0V | ~ 8,180 rpm | 36″–46″ 2- no 3-lann |
Airson suidheachadh paramotair àbhaisteach 100–110 kg: tha 16S (59.2V) le propellar gualain 36-òirleach na mheasgachadh dearbhte. Aig 130KV, bheir seo timcheall air 25–35 kg de spionnadh statach - fada os cionn an ìre as ìsle de spionnadh gu cuideam 1.2:1 airson itealaich shàbhailte. Bidh an caochladh 150KV (ri fhaighinn air iarrtas) a’ gluasad a’ chòmhlan RPM nas àirde airson pìleatan nas aotroime no rèiteachaidhean 14S a tha a’ còrdadh ri propellar le trast-thomhas nas lugha.
A bheil feum agad air KV sònraichte taobh a-muigh nan roghainnean àbhaisteach 130/150? Tha X-TEAM a’ tabhann lùbadh KV gnàthaichte an-asgaidh air òrdughan OEM — gun chosgais innealan, gun mheud òrdugh as ìsle airson prototàpadh.
Paidhreachadh ESC agus Bataraidh airson an 12095
Feumaidh motair 15kW siostam ESC agus bataraidh as urrainn lìbhrigeadh gun bholtaids a’ crìonadh no dùnadh teirmeach. Seo an càraid a thathar a’ moladh:
| pàirt | Sònrachadh As ìsle | Sònrachadh air a mholadh |
|---|---|---|
| ESC | 300A leantainneach, co-chòrdail ri 22S | 400A+ leantainneach, co-chòrdail ri 24S, le fuarachadh gnìomhach |
| Bataraidh | 14S 20Ah LiPo (timcheall air 1 kWh) | 16S–18S 25–30Ah LiPo no Li-Ion (timcheall air 1.5–2 kWh) |
| Ùine Itealaich (turas-mara aig 40% den luamhan-adhair) | ~15–20 mionaidean (pasgan 1 kWh) | ~25–35 mionaidean (pasgan 2 kWh) |
| BMS / Sgrùdadh | Telemetry bholtaids gach cealla | BMS làn-bhus CAN le teilemeatraidh sruth, teòthachd, SoC |
Nota chudromach: Faodaidh an 12095 suas ri 300A a tharraing aig a’ char as àirde. Fàillidh ESC 200A ìre cur-seachadan fo luchdan paramotair leantainneach. Dèan cus den ESC an-còmhnaidh le co-dhiù 30% os cionn ìre as àirde a tha air a mheas aig a’ motair, agus dèan cinnteach gu bheil fuarachadh gnìomhach (fan no leaghan) ann airson an rianadair cuideachd.
Tagraidhean nas fhaide na Paramotors
Is e aon de na buannachdan a tha aig àrd-ùrlar X-TEAM 12095 a ioma-chruthachd thar iomadh tagradh gluasaid dealain àrd-chumhachd. Bidh an aon ailtireachd motair a bhios a’ toirt cumhachd do pharamotair sàmhach cuideachd a’ draibheadh:
- Bùird-surf dealain & eFoils: Gluasad uisge le dràibheadh dìreach — bidh an rangachadh IP57 a’ dèiligeadh ri spraeadh salainn agus bogadh sealach. Is e seo prìomh thagradh cinneasachaidh a’ motair, le mìltean de dh’aonadan air an cleachdadh air feadh an t-saoghail.
- Bruthadairean fon uisge & ROVan: Tha an dealbhadh inrunner ròinichte, còmhla ri fuarachadh uisge, ga dhèanamh air leth freagarrach airson obrachadh leantainneach fon uisge.
- Bàtaichean-adhair dealain: Bidh torque àrd aig RPM ìosal gu meadhanach a’ lìbhrigeadh luathachadh làidir gun lughdachadh gèar.
- Prototaipean UAVan trom-thogail & eVTOL: Tha an clas cumhachd 15kW a’ toirt taic do rèiteachaidhean ioma-rotor airson luchdan suas ri 50–80 kg.
Tha an eachdraidh thar-thagraidhean seo a’ ciallachadh gu bheil an 12095 a’ faighinn buannachd bho leasachaidhean innleadaireachd air an stiùireadh le cinneasachadh clàr surf àrd-tomhas-lìonaidh - ag eadar-theangachadh gu earbsachd nas fheàrr, fulangas nas teinne, agus prìsean nas farpaiseach do luchd-togail paramotor.
Ceistean Bitheanta
An urrainn dha motair gun bhruis 120 einnsean paramotor gas a chur na àite?
'S e — agus ann an iomadh dòigh tha e nas fheàrr. Bidh einnsean paramotor dà-stròc àbhaisteach a’ toirt a-mach 15–20 kW ach aig èifeachdas ~80% bho chonnadh gu spionnadh, le riatanasan fuaim (90–100 dB), crith, agus cumail suas mòr. Bidh an X-TEAM 12095 aig 15 kW dealain a’ lìbhrigeadh spionnadh fìor choimeas ri fìor shaoghal le neoni sgaoilidhean, ìrean fuaim ~70 dB, gun mheasgachadh connaidh, gun thòiseachadh-tarraing, agus crith gu math nas ìsle — a lughdaicheas sgìths air an dà chuid am pìleat agus frèam an itealain. Is e an co-rèiteachadh ùine itealaich: bidh pasgan bataraidh 2 kWh a’ toirt seachad 25–35 mionaidean an taca ri 2+ uair a thìde bho pheatroil. Ach airson trèanadh, itealan cur-seachad, agus raointean le cuingealachaidhean fuaim, is e dealan am buannaiche soilleir.
Dè am meud propellair a tha ag obair as fheàrr le 130KV 12095 air paramotor?
Airson obrachadh 16S (59.2V), ’s e propellar snàithleach gualain 2-lann 34–38 òirleach le pitch 10–14 òirleach an rèiteachadh as cumanta. Bheir seo 25–35 kg de spionnadh statach a rèir dealbhadh a’ phrop agus lùghdachadh bholtaids a’ bhataraidh. Aig 18S–20S, faodaidh tu suas gu propellar 40–46 òirleach airson spionnadh nas àirde aig cosgais tarraing sruth nas àirde. Dèan cinnteach an-còmhnaidh gu bheil cothromachadh a’ phropellar ann — tha crith aig 5,000+ RPM le prop 36-òirleach air leth cunnartach mura h-eil e air a chothromachadh gu foirfe.
A bheil an 12095 dìonach bho uisge gu leòr airson a chleachdadh le paramotor?
'S e. Tha an rangachadh IP57 a' ciallachadh gu bheil am motair air a dhìon bho dhuslach a' dol a-steach (ìre 5) agus bho bhith air a bhogadh ann an uisge airson ùine ghoirid suas gu doimhneachd 1 meatair airson 30 mionaid (ìre 7). Airson cleachdadh paramotor - far am faodadh am motair coinneachadh ri uisge, ceò, drùchd na maidne, no taiseachd cladaich - tha IP57 a’ toirt seachad dìon gu leòr. Chan eil e air a rangachadh airson obrachadh maireannach fon uisge (dh'fheumadh sin IP68), ach tha e nas fheàrr na tha einnsean paramotor gas sam bith a’ tabhann a thaobh seulachadh àrainneachdail.
Dè an cuideam a th’ ann an siostam paramotair motair gun bhruis 120 iomlan?
Tha cuideam siostam cumhachd paramotair dealain àbhaisteach a chaidh a thogail timcheall air an X-TEAM 12095 timcheall air:
- Motair: 3.6 kg
- ESC + uèirleadh: 1.5–2.0 kg
- Bataraidh (16S 25Ah LiPo): ~10–12 kg
- Propeller + uchd + inneal-atharrachaidh frèam: ~1.5–2.0 kg
- Siostam cumhachd iomlan: ~17–20 kg
A’ cur an acfhainn, a’ chèidse, agus an sgiath ris, mar as trice bidh cuideam 25–30 kg aig paramotair dealain deiseil airson itealaich – an coimeas ri paramotair gas (22–28 kg le connadh). ’S e cuideam a’ bhataraidh am prìomh pheanas, ach tha e a’ sìor leasachadh le cruthan cealla Li-Ion dùmhlachd lùtha àrd nas ùire.
An urrainn dhomh an 12095 fhaighinn le KV eadar-dhealaichte no seafta gnàthaichte?
'S e. Tha X-TEAM a’ tabhann làn ghnàthachadh OEM air an àrd-ùrlar 12095: lùban KV gnàthaichte (luach sam bith taobh a-staigh raon obrachaidh 22V–85V), tomhasan shailean atharraichte (trast-thomhas, fad, iuchair), luchd-ceangail agus faid càbaill gnàthaichte, caochlaidhean buaidh Hall le mothachairean airson smachd mionaideach, agus branndadh prìobhaideach. Cuir fios chun sgioba innleadaireachd aig chris@x-teamrc.com gus beachdachadh air na riatanasan sònraichte agad - tha fàilte air meudan prototàpaidh.
Carson a bu chòir dhut do motair gun bhruis 120 a cheannach bho X-TEAM?
- 15+ bliadhna de saothrachadh BLDC: Tha X-TEAM air a bhith a’ dèanamh motaran gun bhruis bho 2007, le factaraidh ann an Dongguan, Sìona, ag obrachadh fo shiostaman riaghlaidh càileachd le teisteanas ISO 9001:2015 agus ISO 14001:2015.
- Dearbhaichte san raon: Tha mìltean de dh'aonadan aig an àrd-ùrlar 12095 air an cleachdadh air feadh an t-saoghail ann am bùird surf dealain, eFoils, agus gluasad mara - a’ toirt dha inbheachd cinneasachaidh nach eil aig a’ mhòr-chuid de motaran sònraichte do pharamotairean.
- Lùbadh KV gnàthaichte an-asgaidh: Eu-coltach ri farpaisich a bhios a’ cur cosgaisean innealan airson KV neo-àbhaisteach, tha X-TEAM a’ toirt a-steach lùbadh gnàthaichte gun chosgais a bharrachd air òrdughan OEM.
- Dìon-uisge IP57 mar ìre àbhaisteach: Air a mheas agus air a dhearbhadh leis an fhactaraidh — chan e tagradh iar-mhargaidh a th’ ann.
- Teisteanas CE & FCC: Deiseil airson a thoirt a-steach don EU, na SA, agus a’ mhòr-chuid de mhargaidhean eadar-nàiseanta.
- Prìsean farpaiseach: Innleadaireachd ìre-branda aig prìsean dìreach bho OEM — iarr luachan airson òrdughan meud-mhòr.
Deiseil airson cumhachd a thoirt don paramotair dealain agad? Cuir fios chun sgioba innleadaireachd againn airson sònrachaidhean, iarrtasan KV gnàthaichte, no luachan:
📧 Email: chris@x-teamrc.com
📞 fòn: + 86-769-85228181
🔗 Duilleag toraidh: Motair gun bhruis X-TEAM 12095 Inrunner
Fuasgladh KV gnàthaichte an-asgaidh ri fhaighinn. Fàilte air meudan prototàipidh. Luingearachd air feadh an t-saoghail à Dongguan, Sìona.